典型的調(diào)節(jié)閥維護(hù)方式有3 種：1 )應(yīng)答性維護(hù)( Reactive Maintenance )；2)預(yù)防性維護(hù)(Preventive Maintenance )；3 )預(yù)估性( PredictiveMaintenance)維護(hù)。眾所周知，前兩種方式早已在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，而第3)種方式卻是近十幾年才發(fā)展起來(lái)的模式。特別是通過(guò)借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，先進(jìn)的專(zhuān)家診斷系統(tǒng)使預(yù)估性維護(hù)更加簡(jiǎn)單快捷。
調(diào)節(jié)閥的預(yù)先性維護(hù)( Preemptive Maintenance )是一種演繹過(guò)來(lái)的方式。它基于全面質(zhì)量管理(TotalQualityControl)理論—事先花點(diǎn)時(shí)間做一些工作，把那些可能會(huì)發(fā)生的問(wèn)題消除在萌牙狀態(tài)。預(yù)先性維護(hù)是安裝設(shè)定調(diào)節(jié)閥時(shí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是延長(zhǎng)調(diào)節(jié)閥使用壽命的關(guān)鍵因素之一。那么在安裝設(shè)定調(diào)節(jié)閥時(shí)應(yīng)做些什么前期準(zhǔn)備工作，這些工作又能起什么作用？“預(yù)先性維護(hù)"將給您提供一些信息和答案，見(jiàn)表1。 表1 預(yù)先性維護(hù)
應(yīng)做的工作
結(jié)果和作用

安裝前要保護(hù)好調(diào)節(jié)閥組件不受外界損傷
移去閥門(mén)的包裝物品(如固定物、保護(hù)塞或蓋面罩等)
安裝調(diào)節(jié)閥前應(yīng)沖洗工藝管道，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)
選用合適的法蘭墊圈
在安裝調(diào)節(jié)閥時(shí)，應(yīng)采用固定夾板(箍條)支撐閥門(mén)
采用標(biāo)準(zhǔn)的閥門(mén)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位取向方式
在夾裝無(wú)法蘭( Flangeless 或wafer )閥體時(shí)，就注意控制緊固的力矩和均勻性
確保旋轉(zhuǎn)閥為打開(kāi)狀態(tài)，且流道( Flow element )要高于轉(zhuǎn)軸
在安裝調(diào)節(jié)閥和水壓試驗(yàn)期間，要保護(hù)好波紋管不受損
必要時(shí)應(yīng)裝保溫材料
吹掃空氣管線
可防止連接法蘭端面泄漏、空氣管線泄漏以及由于空氣管線彎皺壓扁而導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)速度變慢避免因異物存在的防礙調(diào)節(jié)閥正常工作，影響響應(yīng)速度(變慢)
避免閥內(nèi)組件1 )受損、閥內(nèi)部泄漏以及波紋管損壞
避免法蘭連接處外泄
防止因應(yīng)(重)力作用導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥附件出現(xiàn)故障而不能正常工作，并避免空氣管路泄漏
防止軸套和密封件過(guò)早受損；另外也可使維護(hù)檢修以及操作使用管理更加方便簡(jiǎn)單
避免因緊過(guò)頭或緊固不均勻而損傷閥體和密封件
有助于使雜物沉集在閥底部，而不至于被帶入密封件和軸套內(nèi)
這樣可避免經(jīng)波紋管外泄
保持填料系統(tǒng)低冷，有助于避免經(jīng)波紋管外泄
防止雜物損害閥門(mén)附件的性能，避免閥門(mén)行程速度受到影響

提供充足的供氣壓力和容量

盡可能＊近調(diào)節(jié)閥安裝電/ 氣轉(zhuǎn)換器
避免電/ 氣轉(zhuǎn)換器分程
移去附件所有的包裝物和保護(hù)塞
確保排氣管線有足夠量的氣排出
正確調(diào)整臺(tái)座設(shè)定( Benchset ) 3
正確調(diào)整閥門(mén)行程



正確調(diào)整填料系統(tǒng)

正確調(diào)校電/ 氣轉(zhuǎn)換器和閥門(mén)定位器
供氣量不足會(huì)影響到閥門(mén)行程速度；而供氣壓力不足會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)不死、縮減行程或降低行程速度
如果電/ 氣轉(zhuǎn)換器離調(diào)節(jié)閥太遠(yuǎn)，將會(huì)增加滯后，降低行程速度2 )
分程會(huì)增加滯后，降低行程速度
包裝物和保護(hù)塞會(huì)影響附件的性能和閥門(mén)的行程速度
氣量不足(排氣不暢)會(huì)降低行程速度
如果沒(méi)有正確設(shè)定，將縮減行程、關(guān)不死閥門(mén)、以及降低行程速度
對(duì)于 蝶閥，過(guò)行程( Overtravel )會(huì)導(dǎo)致密封件和閥蝶(Disc)損壞；對(duì)于旋轉(zhuǎn)閥，不正確的零點(diǎn)設(shè)置會(huì)導(dǎo)致閥內(nèi)部泄漏大；行程不足( Undertravel)會(huì)影響閥的流通能力；對(duì)于滑動(dòng)閥桿(Sliding-stem )調(diào)節(jié)閥，不正確的行程調(diào)整程序會(huì)導(dǎo)致大的閥內(nèi)部泄漏。
不適當(dāng)?shù)奶盍涎b填會(huì)導(dǎo)致行程縮減、動(dòng)態(tài)響應(yīng)差、經(jīng)由填料系統(tǒng)的內(nèi)/ 外部泄漏大
不正確的調(diào)�；蚺渲脮�(huì)導(dǎo)致行程縮減或大的閥內(nèi)部泄漏

注：1 )閥內(nèi)組件(Trim)系指與工藝介質(zhì)接觸的可拆內(nèi)部零件，即閥芯、閥座、閥桿閥芯導(dǎo)向件、襯套及籠式閥芯、填料函(包括填料壓環(huán)、彈簧、液封環(huán)及填料底環(huán))而不包括填料、閥蓋、底法蘭、閥蓋及底法蘭與閥體間的密封墊片。
2 )有時(shí)為了方便維護(hù)檢修調(diào)校，會(huì)將若干個(gè)電/氣轉(zhuǎn)換器集中安裝在一個(gè)軌道上，然后把它們分別連接到不同距離的調(diào)節(jié)閥上。但如果距離太遠(yuǎn)會(huì)影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的品質(zhì)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果電/氣轉(zhuǎn)換器后接閥門(mén)定位器，則距離應(yīng)小于30ft (約9m )；如果電/氣轉(zhuǎn)換器不接閥門(mén)定位器而直接連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則距離應(yīng)小于10ft 約3m 。
3 )又稱(chēng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)臺(tái)座設(shè)定( Actuator Benchset )，是與執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧( AutuatorSpring)和膜片(或活塞)等部件有關(guān)的一項(xiàng)設(shè)定。設(shè)定的好壞將直接影響到閥座荷載( SeatLoad)、閥門(mén)行程范圍、行程速度以及閥座泄漏量(全關(guān)時(shí)的嚴(yán)密等級(jí))等重要閥門(mén)工作性能參數(shù)。有時(shí)可利用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的彈簧調(diào)整器(SpringAdjustor ，位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧座下)進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。一般應(yīng)在調(diào)節(jié)閥出廠前或安裝前設(shè)定好。
如果調(diào)節(jié)閥控制品質(zhì)不佳或者出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢查和維修，以確保工藝操作正常運(yùn)行，維護(hù)人身生命安全。但如何能快捷準(zhǔn)確地查找出結(jié)癥并解決問(wèn)題呢？“故障查找檢修指南"也許能給您一些提示和幫助；見(jiàn)表2。
表2 故障查找檢修指南
癥狀和起因
解決辦法

1 )填料泄漏

a 閥桿的表面光潔度1 )，清潔度有問(wèn)題
b 閥桿彎曲
c 填料充填不夠緊密(或充填不足)
d 填料的類(lèi)型或配置成不對(duì)
e 填料堆積過(guò)高(石墨)
f 腐蝕且產(chǎn)生坑凹洞穴(石墨)
g 填料壓環(huán)(或稱(chēng)填料函壓蓋)磨損或翹起變形
a 清潔并拋光閥桿，使其表面光潔度達(dá)到4rms 2
b矯直閥桿，在全行程范圍內(nèi)，閥桿運(yùn)動(dòng)的直線度3)應(yīng)小于0.02in(約50μm)
c重新擰緊填料箱蓋螺母或者更換新的填料
d對(duì)照實(shí)際應(yīng)用檢查核實(shí)填料的類(lèi)型和配置構(gòu)成，必要時(shí)應(yīng)重新裝填
e加裝調(diào)整襯墊(Spacer，一種特殊間隔定位墊圈)以降低填料高度，然后重新裝填
f采用犧牲墊圈4)。如果閥門(mén)的動(dòng)作在2至3周以后仍遲緩，那么就應(yīng)該換掉石墨填料
g檢查并更換所有損傷部件，諸如填料壓緊法蘭，螺母和填料壓環(huán)等，使整個(gè)填料系統(tǒng)保持高性能狀態(tài)

2 )閥門(mén)對(duì)控制信號(hào)不響應(yīng)

a 無(wú)儀表空氣供給或者供氣壓力不足；或執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)泄漏
b 供氣入口管路上的電磁閥關(guān)閉
c 無(wú)控制信號(hào)輸入
d 供氣管路彎皺(卷曲，壓扁)，破損

e 供氣管路上的管件泄漏
f 流向不對(duì)，導(dǎo)致閥芯承受特別大的負(fù)荷

g 空氣管路連接不對(duì)

h 填料系統(tǒng)的部件制約了閥桿或轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)

i 閥門(mén)定位器或電/ 氣轉(zhuǎn)換器受損(故障)

j 填料太緊

k 閥內(nèi)組件損傷；閥芯被卡死在閥座內(nèi)
a 根據(jù)P &IDs。核對(duì)是否所有的供氣閥門(mén)都已打開(kāi)？測(cè)量并核實(shí)供氣壓力是否滿足要求；在各密封端接鍵處或膜片處聽(tīng)竄氣(或漏氣)的聲音。修理或更換損傷的部件
b 通電激磁驅(qū)動(dòng)電磁閥。如果發(fā)現(xiàn)電磁閥有故障不動(dòng)作，修復(fù)它
c 無(wú)控制信號(hào)輸入可能說(shuō)明熔斷器燒壞了。更換它
d 檢查所有的供氣管線，核對(duì)它們是否彎皺(卷曲，壓扁)，破損？修理或更換損壞的管線
e 檢查所有管件是否泄漏？如果有泄漏，將其擰緊或更換
f 倘若閥門(mén)僅僅是被安裝在管道上，那么就應(yīng)查看調(diào)節(jié)閥的流向箭頭，確認(rèn)工藝介質(zhì)是按正確的方向流過(guò)，如果條件合適，應(yīng)將流向反向
g 檢查活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)( PistonActuator)的入出氣路，確認(rèn)供氣管路沒(méi)有被錯(cuò)接到排氣口(或者確認(rèn)排氣口沒(méi)有被錯(cuò)接到供氣管路)。當(dāng)然還應(yīng)檢查所有的空氣連接管路
h 檢查填料系統(tǒng)的密封壓圈(Cland)。密封壓圈的使用配置不當(dāng)是制約閥桿或轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)的一個(gè)主要原因。必要時(shí)更換填料系統(tǒng)的部件，并將閥內(nèi)組件擦拭光潔
i 檢查閥門(mén)定位器及電/ 氣轉(zhuǎn)換器，看是否能手動(dòng)改變它們的輸出值。如果不能，則表明它們有故障，修理或更換
j 導(dǎo)向件(Guides)裝填或裝配得過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致很大的摩擦阻力，從而阻礙閥門(mén)的動(dòng)作。松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)動(dòng)(閥桿)，然后重新擰緊
k更換或者修復(fù)受損傷的閥內(nèi)組件，破損部件可能可以將其研磨拋光后再用；用人工或機(jī)構(gòu)加工方式將閥芯從閥座中拔出，修復(fù)或更換破損的部件

3 閥門(mén)不能打開(kāi)至額定行程

a 供氣壓力不足
b 執(zhí)行機(jī)構(gòu)或附件存在泄漏
c 閥門(mén)定位器或電/ 氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)校不正確
d 行程調(diào)整不正確
e 執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧的額定彈簧范圍(又稱(chēng)彈簧剛性)不對(duì)
f 臺(tái)座設(shè)定不正確
g 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲
h 閥內(nèi)組件受損
i 閥內(nèi)組件中有雜物
j 流向不對(duì)
k 執(zhí)行機(jī)構(gòu)選配太小(作用的有效面積太小)
l 填料系統(tǒng)摩擦阻力太大
m 手動(dòng)機(jī)構(gòu)5 )或行程止擋6 )的定位不對(duì)
a 核實(shí)是否有足夠的供氣壓力
b 將執(zhí)行機(jī)構(gòu)、空氣管線、管件和附件的所有泄漏問(wèn)題解決
c 正確調(diào)校閥門(mén)定位器和電/ 氣轉(zhuǎn)換器
d 重新調(diào)整閥門(mén)行程
e 更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧

f 調(diào)整臺(tái)座設(shè)定
g 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸
h 更換損傷的閥內(nèi)組件
i 清潔閥內(nèi)組件
j 將流向反向
k 更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)
l 松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)動(dòng)(閥桿)，然后重新擰緊
m 重新調(diào)整定位手動(dòng)機(jī)構(gòu)或行程止擋

4 閥門(mén)的行程動(dòng)作靈敏度低或遲緩

a )填料系統(tǒng)摩擦阻力太大
b 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲
c 供氣壓力不足
d 供氣量不夠

e 附件的規(guī)格不夠
f 活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)摩擦阻力太大
g (密封)軸套摩擦阻力太大
h 閥門(mén)定位器響應(yīng)慢
a )重新調(diào)整或更換填料
b 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸
c 增大供氣壓力
d 換管徑更大一點(diǎn)的供氣管(推薦管徑為1/4in~3/8in,1in=25.4mm )或增大供氣閥的流通能力
e 增大附件的流通能力
f 清潔并拋光活塞氣缸的內(nèi)壁，并將過(guò)余的潤(rùn)滑油指清除
g 修復(fù)或更換受損傷的(密封)軸套
h 修復(fù)或更換閥門(mén)定位器

5 )閥門(mén)的行程動(dòng)作跳躍

a 填料密封或軸套制約行程動(dòng)作
b 可能放大器7 )的旁路需調(diào)整
c 閥門(mén)定位器可能有故障
d 閥門(mén)定位器的增益可能太高
a 松開(kāi)填料系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。更換或修復(fù)密封部件和軸套
b 調(diào)節(jié)放大器的旁路
c 修復(fù)或更換閥門(mén)定位器
d 調(diào)整增益放大系數(shù)或換成低增益型的閥門(mén)定位器

6 旋轉(zhuǎn)閥不旋轉(zhuǎn)(旋轉(zhuǎn)閥除了有第2 )、3 )條中已涉及的那些問(wèn)題以外，還有下列一些特有的問(wèn)題)

a 旋轉(zhuǎn)葉片式執(zhí)行機(jī)構(gòu)( Rotary Vane Actuator )的止擋設(shè)定不對(duì)
b 轉(zhuǎn)軸斷裂
c 閥座污穢或閥座被浸蝕可能導(dǎo)致閥桿或者閥門(mén)的凸輪楔桿( Cam Jam )斷裂
d 工藝操作條件改變了
a 重新調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)的止擋

b 更換轉(zhuǎn)軸
c 更換或清潔部件
d 重新檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)的規(guī)格尺寸和閥門(mén)的可使用范圍

7 流量調(diào)節(jié)控制不佳(轉(zhuǎn)軸式閥桿和滑動(dòng)式閥桿)—亦可參見(jiàn)第4 )、5 )條中有關(guān)“響應(yīng)靈敏度低"和“跳躍動(dòng)作"行程

a 籠式閥芯( Cage )變形
b 活塞環(huán)( Piston Ring )損壞
c 沖蝕磨損、腐蝕以及氣蝕會(huì)侵蝕改變閥內(nèi)組件的輪郭部件
d 調(diào)節(jié)閥的流向可能安裝反了
e 流量特性選擇不正確
f 調(diào)節(jié)閥(組件)本身性能差
a 更換籠式閥芯
b 更換活塞環(huán)
c 解決這些蝕變的根源、更換損壞部件

d 將管道上的調(diào)節(jié)閥反向安裝
e 修正流量特性
f 應(yīng)按控制要求選用合適的調(diào)節(jié)閥-三精閥門(mén)